柴油發(fā)電機組機油冷卻器壞了會怎樣?機油冷卻器壞了如果不及時更換會導致嚴重的后果,機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油,保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。如果機油冷卻器壞了,此時發(fā)動機機油將會有持續(xù)高溫,而系統(tǒng)也會發(fā)出機油溫度過高的警報,而且機油潤滑作用無法有效發(fā)揮,將會造成發(fā)動機內(nèi)部的磨損加劇,大大降低了發(fā)動機的使用性能,縮短發(fā)動機的使用壽命,嚴重的情況下還會造成發(fā)動機的損壞。
柴油發(fā)電機組工作時,油溫高到一定程度后,機油將分解變質(zhì),造成潤滑不良,為此,功率較大的柴油機多設(shè)置機油冷卻器。以保持機油溫度在正常的范圍之內(nèi)(80℃左右)保持機油的粘度。機油冷卻器又稱為機油散熱器,分水冷式和風冷式。機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油。因此,有些發(fā)動機裝用了機油冷卻器,其作用是降低機油溫度,保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器工作原理與散熱器相同。
水冷式機油冷卻器工作原理:當柴油機起動后,冷卻水的溫度上升較快,而這時的機油的溫度較低,因此在機油冷卻水的加入后,油溫迅速升高,黏度下降,用來適應工作需要,柴油機轉(zhuǎn)入正常工作后,當機油溫度高于冷卻水溫度時,機油散熱器恢復其運作作,用水冷卻機油,使機油溫度保持在正常的范圍。
風冷式機油冷卻器工作原理:風冷式機油冷卻器很像一個小型散熱器,冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成。風冷式機油散熱器安裝在冷卻系統(tǒng)散熱器的前面(或后面),它利用風扇煽動的空氣來冷卻。由扁銅管、散熱片,框架、進油管和出油管組成。柴油機工作時,從機油泵壓送來的機油經(jīng)機油濾清器進入機油濾清器,被空氣冷卻后,經(jīng)油管流入主油道去潤滑各運動機件。風冷式機油冷卻器在發(fā)動機起動后需要很長的暖機時間才能使機油達到正常的工作溫度。
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