發(fā)電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后，發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油。             

燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發(fā)現(xiàn)破損，需及時更換。在季節(jié)過渡換油時，應對整個燃油供給系統(tǒng)的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節(jié)要求，并需經(jīng)48小時的沉淀凈化處理。

發(fā)電機組的操作誤區(qū)：

1、發(fā)電機組運行時油量低，這一次由于機油供給不足造成摩擦表面缺乏油，導致異常磨損或燃燒。為此，在啟動發(fā)電機組的柴油機運轉(zhuǎn)之前，要保證足夠的油量，以防止因拉缸而導致機油不足，燒瓦故障。

2、隨著荷載的急救站或突然關(guān)機后立即去除負荷，發(fā)電機組冷卻水循環(huán)停止后，冷卻能力急劇下降，對發(fā)熱元件的冷卻損失很容易導致缸蓋、缸套、缸體等零件過熱，產(chǎn)生裂紋，或在活塞在缸套膨脹；另一方面，沒有空閑的冷卻發(fā)電機組會使摩擦面低于油，柴油機再次啟動時因潤滑不良而磨損。因此，發(fā)電機組應在熄火前卸負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運行幾分鐘。

3、制冷負荷運行冷起動后，柴油機冷起動時，由于油的粘度大，流動性差，泵油不足，由于缺乏潤滑不良機器的摩擦表面，導致快速磨損，甚至拉缸、燒瓦其他故障。

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