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柴油發(fā)電機(jī)因符合國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以及成本及能耗較低，操作及運維較便捷等特點，已成為眾多對用電連續(xù)、穩(wěn)定、可靠要求極高產(chǎn)業(yè)備用電源的不二選擇。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前柴油發(fā)電機(jī)占據(jù)了整個備用電源市場的近90%的份額。正像防洪堤一樣，柴油發(fā)電機(jī)作為一個傳統(tǒng)行業(yè)，成為保障眾多企業(yè)快速恢復(fù)供電，確保正常生產(chǎn)運營

因為環(huán)境狀況對柴油發(fā)電機(jī)組運行的影響很大，所以對環(huán)境要求有一系列的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。賽威能源小編將為您解說環(huán)境溫度對柴油發(fā)電機(jī)組的幾點影響因素：1.柴油發(fā)電機(jī)組的功率隨著溫度的變化而變化當(dāng)環(huán)境大氣壓力降低、溫度升高和相對濕度增大時，吸入柴油機(jī)汽缸內(nèi)的干空氣就會減少，柴油機(jī)的功率就會降低。反之，柴油機(jī)的功率

柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高是使用發(fā)電機(jī)組很常見的一種故障，當(dāng)水溫過高時會使活塞卡死、拉缸等故障,還會導(dǎo)致潤滑油粘度的下降，影響了發(fā)電機(jī)組的動力性能。想要控制住水溫過高的情況，必須要在允許值情況下使用。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)水溫過高的幾種原因：一、水散熱器堵塞水散熱器中含有堵塞物質(zhì)，或者倒裝，都會導(dǎo)致水溫升

柴油發(fā)電機(jī)組如果散熱不好會引起很多其他故障，如機(jī)組功率下降、發(fā)電機(jī)組突然停機(jī)、機(jī)組散發(fā)異味、排煙不暢、黑煙等，所以一定要檢查清楚導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組散熱不好溫度過高原因，及時排除故障。以下是賽威能源根據(jù)經(jīng)驗總結(jié)的幾點原因：1.散熱器散熱片堵塞或者損壞散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下

一、柴油發(fā)電機(jī)定期巡視檢查要求具體巡視檢查內(nèi)容如下所示：1. 柴油發(fā)電機(jī)間通風(fēng)良好，照明充足，無妨礙運行的雜物。2. 柴油發(fā)電機(jī)組燃料，滑油系統(tǒng)軟管連接牢固，各管道無泄漏，柴油箱內(nèi)油位在2/3左右。3. 各儀表和顯示屏送電，顯示正常，加熱器運行正常。4. 空氣濾清器干燥、清潔，無破損。5. 冷卻液系統(tǒng)閥門

柴油機(jī)汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后，經(jīng)分水管進(jìn)入氣缸水套內(nèi)，冷卻液在流動的同時吸收氣缸壁的熱量，溫度升高，然后流入氣缸蓋水套，經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)入水管進(jìn)入散熱器，與此同時，由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)抽吸，空氣從散熱器芯吹過，使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去，溫度降低。最后又經(jīng)